Обкатка нового мотоцикла

Эксплуотация нового мотоцикла должна начинаться с обкатного режима, для того что бы обеспечить приработку всех его деталей и механизмов.

Обкаточный период имеет исключительно важное значение для сбережения мотоцикла и продления срока службы всех его частей. В этот период происходит осадка резьбовых соединений, прокладок, оболочек тросов управления. Ослабевает затяжка болтов и гаек, увеличивается свободный ход рычагов управления сцеплением, тормозом,дроссельным золотником, опережением зажигания, декомпрессором; цепи вытягиваются ,а мсало насыщается металлом.

Во воремя обкатки обкатки в топливо добавляют большее количество масла. На 20 литров бензина берут 1 литр масла, а если двигатель сильно нагревается, то на 15 литров бензина - 1л масла.Приготовлять топливную смесь путем заливки в бак бензина и масла в отдельности не рекомендуется.

По окончании обкаточного периода ограничения снимают, однако нагрузку и скорость движения повышают постепенно,доводя их до пределов, разрешенных технической характеристикой. Перед первым выездом для обкатки нового мотоцикла выполните следующие работы:

1. После заправки топливного бака проверьте поступление топлива в карбюратор. Определите, проходит ли воздух через воздушное отверстие в баке.В следующем периодичесеи надо проверять не засорилось ли оно.
2. Проверьте уровень масла и плотность затяжек спускных пробок в картере, а так же наличие смазки в передней вилке, амортизаторах подвески заднего колеса и воздухоочистителе.
3. Проверьте исправность ламп в фарах
4. Проверьте затяжку осей колес, головки цилиндра, карбюратора и всех доступных резбовых соединений. Отрегулируйте натяжение задней цепи.
5. Проверьте давление воздуха в шинах действие тормозов и сцепления.
6. Проверьте наличие инструмента и документа:))
7. Пустите и прогрейте двигатель, послушайте его работу
8. Обязательно возмите с собой Рублей 300 , так на всякий случай.